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长安汽车10月销量突破20万 背后隐藏着什么秘密？

当所有汽车公司都在忙于年度目标时，长安汽车领先了。10月份取得212，640辆的优异成绩，再次刷新集团月度销售记录。加上销量的叠加，长安目前累计销量达到1583521辆，提前实现了2020年设定的年销量150万辆的目标。

长安集团之所以能在短时间内取得如此大的进步，很大程度上是因为长安品牌产品在中国的崛起。数据显示，10月份销量为161465辆，同比增长30.5%，占全集团总销量的75.9%，其中长安乘用车系列贡献112153辆，同比增长47.1%，是集团内部的强劲增长点。

车型方面，长安CS75 PLUS是SUV领域不可否认的支柱，10月份销量30963辆，较上月增加近5000辆。2021款之所以能在这么高的销量基础上更进一步，是一个重要的转折点。为了更好地满足年轻消费者的需求，新车推出了原子灰配色。在新配色的加持下，CS75 PLUS保持了车型的新鲜感，在保持价格不变的同时，对内饰配置进行了一系列升级。比如增加APA5.0遥控停车服务系统，15W无线充电，更新更流畅的吴彤汽车系统等。进一步提升整车的性价比。

为了帮助品牌形象向上发展，长安带来了全新的UNI系列，并推出了第一款车型，命名为UNI-T。新车推出后，由于其高度个性化的外观和贴近大众的价格，成为许多年轻消费者的首选。从今年6月份开始，只用了3个月就实现了月销量过万的目标，这在长安之前的车型中是从来没有过的，体现了品牌向上战略的初步成功。另外，配有蓝鲸系列发动机的CS55 PLUS，动力总成在同等级中具有突出的竞争力，带动CS55轿车整体销量上升。10月份销量13440辆，同比增长86.5%。

在汽车方面，长安一栋在“PLUS”的加持下有实力媲美主流紧凑型车。配备了流行的双12.3寸屏幕设计，科技氛围在同级别上无与伦比。同时它的出现也迎合了当下市场的审美潮流。采用蓝鲸1.4T发动机，搭配6速自动手动变速器。起步价才72900，全是性价比。10月份销量达到20405辆，同比增长123.7%，成为汽车销量排行榜前10名的竞争对手。

除了目前长安汽车的稳定发展，为了进一步扩大市场份额，利用长安欧尚在三线商用车领域的用户基础，推出了以家用车为主的欧尚SUV系列。凭借其敏锐的市场感，在保证整车和三大件质量的基础上减去长安CS75 PLUS，再推出功能属性不变的欧尚X7，起步价也在8万以内。从销量来看，证明长安的高低款策略非常成功。自推出以来，月销量基本保持在7000-8000辆的水平。虽然与市场上流行的SUV相比还有明显差距，但别忘了长安欧尚是商用车领域的主力。对于这样的新手来说，这样的销量可以为其未来的持续发展打下基础。

回顾长安前两年因三大车质量、上游供应链断供等问题不得不面临内忧外患的市场困境，很难想象它不仅能在短短两年内生存下来，还能让销量达到前所未有的高度。这一切的背后，长安大胆细致的企业转型是分不开的。在汽车行业面临巨大机遇和挑战的时候，长安敢于走出舒适区，打破多年来固有的制造产品的思维，彻底改造一切，将研发目标转向未来汽车，在智能布局上推出“北斗舒天”计划，在发动机等核心技术领域实施“蓝鲸动力总成战略”，旨在将其车型销量从单纯追求数量增长转变为高质量增长。

罗马不是一天建成的。长安汽车取得如此骄人的成绩不是偶然的，而是必然的。随着UNI系列第二款UNI-K在广州车展的公开亮相，长安在高端市场的布局已经成型。相信到时候长安会发展自己的高端子品牌，进而形成由欧尚、长安、UNI组成的高、中、低市场布局。